CEPER MAHO ELEGAN
CEPER MAHO
Motor ceper MAHO ini di modifikasi oleh MBAH SURATIJO DAN JAROT
Minggu, 18 September 2011
MODIFIKASI MOTOR CEPER "ELEGAN"
*CEPER ELEGAN ( CEPER MAHO )
Motor ceper MAHO ini di modifikasi oleh MBAH SURATIJO DAN JAROT
Motor ceper MAHO ini di modifikasi oleh MBAH SURATIJO DAN JAROT
Kamis, 02 Juni 2011
Motor Jupiter Z Ceper
Modifikasi Motor Jupiter Z Ceper - Modifikasi sepeda motor model yamaha jupiter z dan jupiter mx cw 135cc harga baru dan gambar modifikasi modifikasi motor ceper matik hon: gambar modif motor ceper. Automobile - topblogging modifikasi toyota yaris ceper style modifikasi toyota yaris ceper style modifikasi modifikasi motor, yamaha jupiter z, modifikasi mot yamaha 2009 r1, 2009 r1, yamaha. Modifikasi motor untuk pemula kafemotor jupiter modif motor matic jadi moge undefined modifikasi motor yamaha jupiter z ceper madifikasi beat undefined honda cb modif dijual wallpaper motor motogp. 2011 ducati superbike 1198 sp best modifications, motorcycle motorcycles modification of honda, yamaha, suzuki, kawasaki, ducati, bajaj, scooter and wallpapers, specification, accessories modifikasi motor mio, tiger, supra x, jupiter mx z. New automotive: daftar harga yamaha scorpio z cw latest posts on: motorcycle modification, modifikasi motor, gambar, wallpaper kinds of jupiter-z racing racer who is now strengthening budi ersan diva mart.
Gambar modif modifikasi yamaha vixion jupiter mx 135 cc mio soul modifikasi motor yamaha mio jupiter vixion motorcycles modification, yamaha jupiter z, yamaha motorcycle yamaha. Gambar foto modifikasi motor jupiter mx z 2010 201 - top blogging modifikasi motor jupiter z modifikasi-motor.net modifikasi motor jupiter z jun 28, 2010 view in crawl 4. Supra 125 blogs (kalo, kondisi, butuh) inexpensiveautomobiles.com gambar foto modifikasi motor jupiter mx z 2010 201 blog details. Motorcycle modification, modifikasi motor, gambar, wallpaper banyak di antara kita yang suka modifikasi motor gue pingin modif jupiter z gue kaya motor sport, tapi cuma gua punya motor grand, motor gua dah ceper n gua mo.
TREN MATIC DAILYUSE 2009
Masuk di tahun 2009, matic-matic dailyuse alias yang keren dan gaul diajak tepe-tepe punya aliran atau konsep modifikasi tersendiri yang diikuti dan ngetrend di kalangan pecinta matic lainnya. Aliran yang gag ribet tapi gaul dibuat mejeng harian. Salah satunya adalah elegan konsep. Inilah definisi singkatnya.
Elegan Konsep
Aliran elegan ini tak pernah ada matinya, setiap tahun selalu memperbaiki diri dan diterima dengan mudah dikalangan maticlovers. Dasarnya dari hasil padu-padan apik antara asesoris baik pada bagian pelek, ban, disc cakram, kaliper, suspensi, dan nggak kalah penting warna yang mendominasi cover bodinya tak banyak warna. Cenderung polos dengan bermain detil emblem, logo, pinstrip, atau lis bodi. Kesan resik, modern, simple, mahal, jadi pedoman aliran ini. Meski tak harus molor ala low rider, pecinta gaya elegan terus berkobar dengan inovasi dan tampilan barunya.
GIRLIE BANGETZZZ
Motor Matic dominant dengan kaum hawa. Demikian pula dengan Yamaha Mio keluaran 2008 saat ditunggangi oleh Lina yang merupakan anggota Gagal Modif Ladies doi tak ketinggalan dengan kaum adam untuk urusan modifikasi.
Doi mengaku menganut konsep elegant. ”intinya sih ngikut yang lain aja yang penting elegant abiz...”, kata doi. Sisi-sisi elegant diperlihatkan dengan pemakaian pelek 16” milik Nouvo. Pengaplikasian sokbreaker dengan type Upside Down variasi dan juga sokbreaker belakang dicomot dari merk Daytona. Sementara untuk cover CVT doi memilih mengadopsi dari Yamaha Nouvo. Kemudian untuk urusan penggaruk aspal doi memlih ban cilik berlabel Swallow Dragblaster. Rem depan belakang ikutan di-upgrade oleh cakram Brembo variasi.
Doi sangat jeli menilik konsep elegant tersebut, sehingga tak ketinggalan pula di sisi kaki belakang untukr braket kalipernya dibikin sedikit ekstreem dengan plat handmade berbentuk setangah bulan sabit. Masih disektor buritan, tonjolan knalpot makin nungging karena doi mengaplikasikan knalpot Orsi Satria FU. Aseso lainnya pun turut meramaikan yaitu stabiliser stang PSM dan juga Tachometer Autogauge. Finishing, doi menyemprotkan warna oranye dengan grafis minimalis tribal berkelir kuning dan merah.
Spek Modif : Sokbreker DPN : Upside Down Variasi, Sokbreker BLKG : Daytona, Cakram DPN/BLKG : Brembo, Pelek DPN/BLKG : Sprint 16”, Ban DPN/BLKG : Swallow Dragblaster 2.15-16, Cover CVT : Nouvo, Knalpot : Satria FU, Headlamp : Nouvo, Stoplamp : Jupie MX, Stabiliser Stang : PSM, Cat : Spies Hecker, Clear : Sikken, Brussher : Punggawa Purnama Airbrush, Solo.
Rabu, 01 Juni 2011
Modifikasi Kota Tekstil
Yamaha Jupiter ’05 – Sukoharjo
author : ilham ceperis rumahan
Hartanto yang bergabung dengan Ban Cilik Auto Concept Karanganyar membawa imbas yang positif bagi motornya. Untuk urusan modif doi mengusung tema layak turun di ajang kontes dan siip buat digenjot harian. Kaki-kaki diilhami dari kontes dengan dobel cakram depan dan single cakram dibelakang Laser. Untuk penahan ajrutan doi juga seragamkan dengan produk Ride It pada bagian depan dan belakang bergaya upside down. Lengan ayun pun diambil dari produk Supertrack pada kaki belakang.
Makin lengkap saat pelek palang Venom 17” dililit karet hitam Blackstone 2.15-17 di daulat sebagai perangkat penggasruk aspal.Tak ketinggalan pula sepasang spion krom dipasang sebagai unsur safety riding dan tak lupa oil cooler pun dijejalkan diatas center bone. Untuk urusan bodi, gaya pinstrip low rider masih menjadi pilihan cowok yang akrab disapa Anto ini. Namun agar tampil beda doi cukup siasati dengan men-tatto pinstrip lowrider ini dalam grafis kotak-kotak besar dengan sedikit efek 3D.
“ Sebenarnya agar efek 3D makin terasa warna basecoat dengan warna kotak-kotak ini harus kontras, namun sang empu inginkan warna cerah baik pada basecoat dan kotak pinstripnya,” ujar Teaponk sang brusher.
Tak hanya hal itu aja, pada sisi kotak pinstrip yang seluruh material cat dan clearnya memakai Spies Hecker ini juga atraktif lagi dengan kombinasi pinstrip ghostflame pada warna kuning dan orange-nya.
Spek Modif :
Pelek DPN/BLKG : Venom 17”, Ban DPN/BLKG : Blackstone 2.15-17, Cakram DPN/BLKG : Laser, Swingarm : Supertrack, Oil Cooler : Posh, Sokbreker DPN/BLKG : Ride It, Cat/Clear : Spies Hecker, Motif : Ornamen Batik, Brusher : Tea-Ponk Sukoharjo, Solo
author : ilham ceperis rumahan
Hartanto yang bergabung dengan Ban Cilik Auto Concept Karanganyar membawa imbas yang positif bagi motornya. Untuk urusan modif doi mengusung tema layak turun di ajang kontes dan siip buat digenjot harian. Kaki-kaki diilhami dari kontes dengan dobel cakram depan dan single cakram dibelakang Laser. Untuk penahan ajrutan doi juga seragamkan dengan produk Ride It pada bagian depan dan belakang bergaya upside down. Lengan ayun pun diambil dari produk Supertrack pada kaki belakang.
Makin lengkap saat pelek palang Venom 17” dililit karet hitam Blackstone 2.15-17 di daulat sebagai perangkat penggasruk aspal.Tak ketinggalan pula sepasang spion krom dipasang sebagai unsur safety riding dan tak lupa oil cooler pun dijejalkan diatas center bone. Untuk urusan bodi, gaya pinstrip low rider masih menjadi pilihan cowok yang akrab disapa Anto ini. Namun agar tampil beda doi cukup siasati dengan men-tatto pinstrip lowrider ini dalam grafis kotak-kotak besar dengan sedikit efek 3D.
“ Sebenarnya agar efek 3D makin terasa warna basecoat dengan warna kotak-kotak ini harus kontras, namun sang empu inginkan warna cerah baik pada basecoat dan kotak pinstripnya,” ujar Teaponk sang brusher.
Tak hanya hal itu aja, pada sisi kotak pinstrip yang seluruh material cat dan clearnya memakai Spies Hecker ini juga atraktif lagi dengan kombinasi pinstrip ghostflame pada warna kuning dan orange-nya.
Spek Modif :
Pelek DPN/BLKG : Venom 17”, Ban DPN/BLKG : Blackstone 2.15-17, Cakram DPN/BLKG : Laser, Swingarm : Supertrack, Oil Cooler : Posh, Sokbreker DPN/BLKG : Ride It, Cat/Clear : Spies Hecker, Motif : Ornamen Batik, Brusher : Tea-Ponk Sukoharjo, Solo
Hidup Mati Benci Pol-Dur
Honda Supra ’02 – Mocesa Salatiga
author : ilham ceperis rumahan
Modifikasi ceper hingga saat ini emang tiada matinya dan dirasa akan kekal abadi. Salah satunya Joko Priyono pecinta motor ceper yang udah menjiwa dalam hidupnya. “Pokoknya Hidup Mati buat ceper,” bilang cowok yang kerap disapa Jepe ini.
Berbekal Supra tahun 2002, permainan ceperisasi diwujudkan di bengkel MOCESA Garage di Ds. Kalibeji 03/1 Tuntang, Kab. Semarang. Dikerjakan bareng rekan seklubnya.
Tampilan cium bumi disuguhkan dengan dipasang sok depan milik Vega tanpa per diimbuhi bumbungan mentok segitiga. “As sokbeker aku bengkokin biar roda gak nyentuh mesin,” ujar Jepe.
Makin ekstrim ditonjolkan lewat engine super stroke dengan memotong swing arm dan as roda belakang dimajukan sekitar 25 cm hingga nonjok centerbone. Agar terlihat tanpa sokbeker belakang, Jepe menyembunyikan sok custom ditengah swing arm. Jatah lingkar pelek dipilh kombinasi Rossi dan Ride It 250-17 dibalut ban Mizzle 60/80-17.
Sebagai finishing touch, sepatbor depan dipotong dan dicoak berbentuk lidah api. Selanjutnya, sekujur bodi dilabur waran hitam doff disisipi motif bendera start. “Kalo ada gundukan selalu aku berteriak aku sangat benci Polisi Tidur,” tutupnya.
Spek Modif :
Sok Depan : Vega, Cakram : Vega, Pelek DPN : Rossi, Pelek BLKG : Ride It, Ban : Mizzle 60/80-17, Knalpot : Kharisma, Tachometer : Variasi, Modifikator : MOCESA GARAGE, Alamat : Ds. Kalibeji 03/1 Tuntang, Kab. Semarang.
author : ilham ceperis rumahan
Modifikasi ceper hingga saat ini emang tiada matinya dan dirasa akan kekal abadi. Salah satunya Joko Priyono pecinta motor ceper yang udah menjiwa dalam hidupnya. “Pokoknya Hidup Mati buat ceper,” bilang cowok yang kerap disapa Jepe ini.
Berbekal Supra tahun 2002, permainan ceperisasi diwujudkan di bengkel MOCESA Garage di Ds. Kalibeji 03/1 Tuntang, Kab. Semarang. Dikerjakan bareng rekan seklubnya.
Tampilan cium bumi disuguhkan dengan dipasang sok depan milik Vega tanpa per diimbuhi bumbungan mentok segitiga. “As sokbeker aku bengkokin biar roda gak nyentuh mesin,” ujar Jepe.
Makin ekstrim ditonjolkan lewat engine super stroke dengan memotong swing arm dan as roda belakang dimajukan sekitar 25 cm hingga nonjok centerbone. Agar terlihat tanpa sokbeker belakang, Jepe menyembunyikan sok custom ditengah swing arm. Jatah lingkar pelek dipilh kombinasi Rossi dan Ride It 250-17 dibalut ban Mizzle 60/80-17.
Sebagai finishing touch, sepatbor depan dipotong dan dicoak berbentuk lidah api. Selanjutnya, sekujur bodi dilabur waran hitam doff disisipi motif bendera start. “Kalo ada gundukan selalu aku berteriak aku sangat benci Polisi Tidur,” tutupnya.
Spek Modif :
Sok Depan : Vega, Cakram : Vega, Pelek DPN : Rossi, Pelek BLKG : Ride It, Ban : Mizzle 60/80-17, Knalpot : Kharisma, Tachometer : Variasi, Modifikator : MOCESA GARAGE, Alamat : Ds. Kalibeji 03/1 Tuntang, Kab. Semarang.
Ceperis Full Chrome
Honda Kharisma ’03 – CORCET TEGAL
author : ilham ceperis rumahan
Cinta sampai mati pada motor ceper melekat erat pada diri Khris WP. “Modif saya lakoni sejak saya kuliah di Jogjakarta hingga sekarang kerja dan tinggal di Tegal,” ugkapnya. Modif yang diusungnya tidak hanya focus pada penciuman bumi tapi juga siap untuk turun di ajang otokontes dan perang ceper. Pria kelahiran 14 Februari 1984 yang akrab disapa Bang Pongky ini tergaung dalam CORCET (Comunitas Riders Ceper Tegal).
Hal ini dibuktikan dengan langkah kromisasi yang menyentuh tubuh hampir keseluruhan, kecuali ban. Hihihihihihi Mulai krom part besi yang dilakoni di Jogjakarta sedangkan untuk krom pada bodi plastic langsung di ordernya ke Surabaya. Makin special, dihiasi juga nuansa ghostflame yang lagi-lagi digarap oleh padepokan Beart Jogjakarta. Sampai disini, jelas dan tegas pemilik ingin tampil perfect. Sehubungan langkah ceper sendiri direalisasikan dengan pengaplikasian sok belakang milik Yamaha F1ZR, yang telah disunat sok hingga diambil setengahnya saja.
So, semua bertujuan agar tubuh molek Kharisma lansiran 2003 ini lebih cinta kepada bumi, dengan menciumnya. Mendukung performa buritan tersebut, maka dipilih swingarm milik Jupiter Z. Dengan desain kotak lebih memberi kesan sporty ketimbang aslinya model gepeng. Nggak ketinggalan sumbu roda belakang dibikin stroke sekitar 14cm agar terkesan ekstreem.
SPEK MODIF :
Sok BLKG : F1ZR, SWING ARM : Jupiter Z, BAN : Swallow 200, VELG : Yoshimura, DISC DPN : Variasi, CAKRAM BLKG : Supra, OIL COOLER : Variasi, KROM PLASTIK : Kedung Cowek, Surabaya, MODIFIKATOR : BEART Jogjakarta
author : ilham ceperis rumahan
Cinta sampai mati pada motor ceper melekat erat pada diri Khris WP. “Modif saya lakoni sejak saya kuliah di Jogjakarta hingga sekarang kerja dan tinggal di Tegal,” ugkapnya. Modif yang diusungnya tidak hanya focus pada penciuman bumi tapi juga siap untuk turun di ajang otokontes dan perang ceper. Pria kelahiran 14 Februari 1984 yang akrab disapa Bang Pongky ini tergaung dalam CORCET (Comunitas Riders Ceper Tegal).
Hal ini dibuktikan dengan langkah kromisasi yang menyentuh tubuh hampir keseluruhan, kecuali ban. Hihihihihihi Mulai krom part besi yang dilakoni di Jogjakarta sedangkan untuk krom pada bodi plastic langsung di ordernya ke Surabaya. Makin special, dihiasi juga nuansa ghostflame yang lagi-lagi digarap oleh padepokan Beart Jogjakarta. Sampai disini, jelas dan tegas pemilik ingin tampil perfect. Sehubungan langkah ceper sendiri direalisasikan dengan pengaplikasian sok belakang milik Yamaha F1ZR, yang telah disunat sok hingga diambil setengahnya saja.
So, semua bertujuan agar tubuh molek Kharisma lansiran 2003 ini lebih cinta kepada bumi, dengan menciumnya. Mendukung performa buritan tersebut, maka dipilih swingarm milik Jupiter Z. Dengan desain kotak lebih memberi kesan sporty ketimbang aslinya model gepeng. Nggak ketinggalan sumbu roda belakang dibikin stroke sekitar 14cm agar terkesan ekstreem.
SPEK MODIF :
Sok BLKG : F1ZR, SWING ARM : Jupiter Z, BAN : Swallow 200, VELG : Yoshimura, DISC DPN : Variasi, CAKRAM BLKG : Supra, OIL COOLER : Variasi, KROM PLASTIK : Kedung Cowek, Surabaya, MODIFIKATOR : BEART Jogjakarta
Langganan:
Postingan (Atom)
